全长11.5公里 渝昆高铁重难点工程乐业隧道贯通（1′07″）

[解说]7月14日，经过建设者1300天的鏖战，我国“八纵八横”高铁网京昆通道重要组成部分——渝昆高铁建设取得重大突破，全长11.5公里的乐业隧道安全贯通，这是全线贯通的第2座10公里以上特长隧道，标志着渝昆高铁建设进入冲刺阶段，为全线按期建成通车奠定了坚实基础。

乐业隧道位于云南省曲靖市会泽县境内，是渝昆高铁重难点工程之一。隧道穿越云贵高原，地形起伏大，地质构造复杂，最大埋深531米，四、五级围岩占比超过80%。施工过程中面临突泥涌水、软岩大变形、有害气体、高地应力等复杂多变的地质条件。

[同期]中铁十八局渝昆高铁项目部现场负责人 金力

我们依托地质雷达扫描、超前水平钻探等先进技术，实现地质透明化管理，精准预判岩溶发育带、瓦斯分布等风险源。针对突泥涌水，动态优化施工方案，严格执行“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭”的工艺工法，确保安全可控。

[解说]为攻克长大隧道施工难题，施工过程中采用“长隧短打”模式，通过2座辅助坑道开辟5个作业面，实现多工序平行作业、有效衔接，大幅提升了施工效率，确保隧道按期贯通。目前，渝昆高铁云南段累计贯通隧道42座，隧道工程已完成75%以上。

渝昆高铁全长约700公里，其中云南省境内长388.6公里，是云南省内首条设计时速350公里的高速铁路。渝昆高铁全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅压缩，极大提升西南地区与全国的交通便利性，促进区域经济协同发展。

何春好、姚巍、刘荣、何俊平、杨紫轩 云南昆明报道。